2026，小米汽车能源电板的供应体系进一步完善，一二三四供基本开朗！

近日，据行业媒体《21汽车·一见Auto》报谈，小米汽车将在昆仑车型上引入中立异航当作电板供应商。

梳理可知，昆仑是小米汽车的第三款车型，亦然其首款增程车型，将启用新品牌（寻天）、搭建孤苦销售渠谈和运营体系。在电板供应上，2024年龄首就有音讯传出，欣旺达最初赢得定点，之后笃定中立异航为该车型的二供。

从市集角度看，中立异航及欣旺达都是国表里有名能源电板品牌，在环球占据一定市集份额。据本年一季度环球能源电板装机量数据自满，两家企业均位于行业前十榜单，其中中立异航位列环球第四，市集份额4.8%，欣旺达位列第十，市集份额2.2%。

最新报谈自满，在小米第三款车型的供应配额上，欣旺达的电板供应比例占60%，中立异航占40%。

针对“成为小米汽车新品牌电板供应商”，中立异航给出关连恢复，其暗意公司确乎干与了小米供应链，也会在新车上造成配套，且应该是一供。具体的配套情况和数据预期，受到客户守秘密求的制约不偶然表示，上述音讯里提到的份额、位次都不准确的。

小米汽车方面暗意，汽车关连信息高度守秘，莫得恢复。

放弃今天推文，欣旺达方面也莫得关连恢复跟信息。

在此情况下，市集判断，中立异航基本笃定成为小米新车型的一供，这也意味着其将成为小米汽车的第三大供应商，欣旺达则会是第四家供应商。

据悉，昆仑车型将孤苦为子品牌“寻天”（SKY NOMAD），主要聚焦家用、增程SUV市集。寻天品牌的首款车型，里面代号为昆仑N3，主见在本年下半年上市，是一台全尺寸增程SUV，车长超5.3米，轴距约3.1米，搭载1.5T增程器，纯电续航预测400公里至500公里，雅博体育app下载官网概述续航约1500公里。

也即是说，无用等太久，本年下半年，昆仑能源电板的一供二供自有分说。

现实上，在昆仑车型之前，小米汽车早有SU7、YU7两大车型，上市以来，已夺得多个市集第一。数据自满放弃2026年4月，小米汽车累计委用量如故朝上65.6万辆。

在原有的两大车型中，小米汽车也并非是将鸡蛋锁定在一个篮子中，能源电板由宁德期间和比亚迪双龙头供应。据知情东谈主士显露，在小米扫数已委用的车型上，宁德期间电板供应比例朝上80%。

国内市集上，宁德期间、比亚迪、中立异航三家企业稳居行业前三，短期内无企业可撼动，因此小米收受中立异航、集都行业三大龙头也在预感之中。

居品端，针对乘用车市集，中立异航推出了顶流电板期间，可全面配套高端车型。其中，10C超充电板好意思满“充电5分钟，续航400km”，-20℃低温容量零衰减，满电续航达1000km。

前沿居品端，中立异航重心推出了400Wh/kg固液夹杂电板及450Wh/kg全固态电板，同步引诱60Ah车规级全固态电板（400Wh+/kg），现在已建周至固态专用量产产线，并稳步推动工程化、装车化考据。

产能方面，放弃2025年末，中立异航的总产能已达到150GWh。为清闲市集需求，公司正在积极扩大分娩边界，主见在2026年新增朝上75GWh的产能。据此推算，其2026年的总产能将朝上225GWh。

值得肃穆的是，此前音讯称小米汽车武汉工场主见于2026年5月投产，年产能达15万辆。而中立异航亦在武汉有关连基地，具备就近配套的上风。

中立异航于2021年谨慎落户武汉经开区，现在基地前三期表情均已建成投产，整个造成年产40GWh能源及储能电板产能，居品全面掩饰乘用车、商用车及储能等多元市集，主要配套小鹏、东风乘用车等主流新能源车型；四期表情聚焦于能源电板PACK（电板包）系统的分娩，主见新建6条智能化分娩线，策画年产能约40万套。该表情于2025年7月运转，现已干与引诱搬入与调试的枢纽阶段，预测将于2026年谨慎投产。

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